A movimentação de veículos na Portocel, em Aracruz, alcançou uma marca inédita em 2026. Com a chegada de 4,3 mil automóveis da montadora chinesa GWM, o terminal atingiu a marca de 50 mil veículos movimentados apenas no primeiro semestre do ano — volume que representa o dobro de tudo o que foi registrado ao longo de 2025. A operação reforça o crescimento da atividade automotiva no Espírito Santo e amplia a participação do porto em segmentos além da celulose, sua principal carga.
Os veículos chegaram ao Estado a bordo do navio Gold Kochav, de bandeira panamenha. O desembarque começou no sábado (20) e foi concluído na terça-feira (23). Após a retirada do navio, os automóveis seguiram para pátios aduaneiros em Cariacica, onde passam pelos procedimentos de aclimatação e preparação antes da distribuição para concessionárias e mercados consumidores em diferentes regiões do país.
A operação ocorre em um momento de expansão da presença de fabricantes chinesas no mercado brasileiro, impulsionada principalmente pelo avanço dos veículos híbridos e elétricos. A GWM também prepara a implantação de uma fábrica em Aracruz, movimento que tende a fortalecer a integração entre a produção industrial e a infraestrutura logística do Espírito Santo. O desempenho recente da Portocel acompanha esse cenário de crescimento da cadeia automotiva e consolida o terminal como alternativa para operações de importação e exportação de veículos.
Além do segmento automotivo, a empresa vem ampliando a diversidade de cargas movimentadas. O setor de rochas ornamentais é um dos destaques dessa estratégia. Em 2025, o terminal movimentou mais de 250 mil toneladas de blocos de granito, e a expectativa para este ano é superar a marca de 300 mil toneladas. A expansão faz parte do processo de diversificação das operações, que hoje também incluem cargas gerais, produtos siderúrgicos, granéis e equipamentos de projetos especiais.
Com quase cinco décadas de atuação no Espírito Santo, a Portocel vem ampliando sua presença logística nos últimos anos, incluindo operações no Porto de Santos desde 2024. O avanço da movimentação de veículos em 2026 indica uma mudança no perfil operacional do terminal, que passa a assumir papel cada vez mais relevante na logística da indústria automotiva e na atração de novos investimentos para o Estado.
